Město má vizi, jak spojit Frýdek s Místkem

„Trať neumožňuje plnohodnotné využití území, protože má ochranné pásmo, je zdrojem hluku, tvoří nebezpečnou bariéru ohrožující život a znemožňující bezpečný a bezkolizní pohyb pěších. Plánované zkapacitnění o další kolej a elektrifikace provozu problém ještě zhorší, proto jsme požádali odbornou firmu, aby se na ten problém podívala,“ vysvětlila hlavní architektka města Milada Baumannová s tím, že záměrem koncepce je propojit obě náměstí. Současné dva mosty nejsou vhodnou pěší trasou, v terénu se naráží na velký výškový rozdíl.

„Bylo nám představeno několik variant, které mapují možnosti propojení historických center Frýdku a Místku pro pěší bez souběhu s automobilovou dopravou. Jde o to, abychom měli představu o nezbytné územní rezervě doporučeného řešení a navázaly na to územní studie na propojení a integraci problematických území podél železnice a rovněž včlenění areálu Slezanu do struktury města v souladu s uzavřeným Memorandem. Také jsme se seznámili s několika pracemi studentů VŠB, fakulty stavební, jejichž konkrétní řešení byla podnětná a mohou se promítnout do vize, která bude připravena pro příští volební období,“ shrnul náměstek primátora Jiří Kajzar.

„Přejít tu trať je skutečně problém. Protože o tom diskutujete včas, může tu skutečně vzniknout pěkná věc, i když záležet bude i na postoji Českých drah,“ hodnotil vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Ivo Muras, který byl jednání přítomen.