Radnice s obchvatem bubnuje na poplach

Vedení radnice se nejprve v souvislosti s obchvatem setkalo se senátorem Jiřím Carbolem a europoslancem Tomášem Zdechovským, kteří měli ve věci výstavby obchvatu navštívit ministra dopravy Dana Ťoka. „Je pro nás důležité mít své spojence a zastánce také v Bruselu. V tomto smyslu jsme konzultovali s europoslancem Zdechovským možnosti a další postup. Každopádně už jsme se shodli, že se přibližuje čas, kdy budeme nuceni přistoupit k tvrdším akcím, které na náš problém upozorní,“ avizuje náměstek primátora Karel Deutscher, že dohoda na společném postupu při prosazování budování obchvatu obsahuje i možnosti přistoupit k razantnějším formám upozornění na nutnost výstavby, včetně možné blokády průtahu města. „Obchvat města by měl být prioritou pro všechny a zájem na jeho vybudování by měli mít všichni bez rozdílu politické příslušnosti. Stále ale máme pocit, že tomu tak není a že ministři dopravy a životního prostředí (ANO) by ve věci mohli udělat víc. Veřejnost byla ujišťována, že je vše na dobré cestě, proklamace v tomto duchu byly velké, ale dnes to vypadá všelijak. Zase jsme papežštější než papež a hrozí posuzování něčeho, co už bylo jednou posouzeno. Proto jsme i na radě města odsouhlasili oslovení vládních i evropských struktur, protože situace je skutečně alarmující,“ shrnul náměstek primátora Jiří Kajzar.

Frýdecko-místecká radnice se chystá znovu ve věci obchvatu oslovit prezidenta republiky Miloše Zemana, premiéra Bohuslava Sobotku, ministra financí Andreje Babiše i místopředsedu vlády Pavla Bělobrádka. Dopis do Bruselu kompetentním osobám již byl odeslán.

„V tomto dopise komplexně vysvětlujeme historii obchvatu od roku 1996 až po současnost a zdůrazňujeme, že bylo provedeno posouzení vlivů této stavby na životní prostředí dle tehdy platné metodiky. Upozorňujeme, že stavba obchvatu města se tedy připravuje již dvacet let a za tu dobu dosáhla intenzita dopravy na tzv. průtahu městem 45 000 vozidel za 24 hodin. Potřebujeme, aby i v Bruselu věděli, že město Frýdek-Místek a jeho 60 000 obyvatel tímto pohybem vozidel přes centrum města trpí a tato silnice má vliv na sníženou kvalitu života ve městě, které leží v regionu s nejhorší kvalitou ovzduší v České republice,“ sdělil obsah korespondence náměstek primátora Karel Deutscher.

Dopis dále upozorňuje, že výstavba rychlostní komunikace R 48 byla usnesením vlády ČR č. 550 ze dne 10. 5. 2006 zařazena mezi priority Ministerstva dopravy ČR a Státního fondu dopravní infrastruktury v souvislosti s výstavbou průmyslové zóny Nošovice a automobilkou Hyundai, která přispívá k dalšímu nárůstu kamionové dopravy přes město.

„Bubnujeme zkrátka všemi směry na poplach a jsme již odhodláni přitvrdit tak, aby nás bylo slyšet,“ zopakoval náladu radnice k tvrdším postupům Karel Deustcher.