Město chce regulovat parkování dodávek a kamionů

„Najít hranici omezení je problém, protože i klasická osobní vozidla jsou jaksi čím dál delší a těžší, ale budeme se snažit vše vymezit jasně a konkrétně tak, aby nám v noci na sídlištích nestála nákladní vozidla, kdy dnes nejsou výjimkou ani dodávky skříňovité nebo s plachtou. Zkusíme to nějak nastavit v pilotním projektu, zřejmě pomocí dopravního značení s dodatkovými tabulkami. Půjde o zóny se zákazem nočního stání, budeme to pár měsíců monitorovat a pak vše vyhodnotíme,“ shrnul závěr ze schůzky s republikovou i městskou policií a technickými službami náměstek primátora Karel Deutscher.

„Je nepochybné, že když dodávky ze sídlišť zmizí, bude snadnější zimní údržba, protože čím větší vozidla nám v ulicích parkují, tím menší máme manévrovací prostor. Nahrnutý sníh pak zůstává, kde nemá, a vytváří překážky,“ podotkl za technické služby Jaromír Kohut.

Z jedné vody už zúčastnění probrali i problematické parkování kamionů na několika místech ve městě, kdy jako nejnebezpečnější se jeví jejich stání u atletického stadionu, kde představují značné ohrožení pěších, kteří tu nemají vymezený prostor. „Jednáme s úřadem pro zastupování státu, protože tyto pozemky nejsou naše, ale je to jako vždy v těchto případech velmi zdlouhavé. My bychom rádi kamiony nasměrovali například na staré válcovenské stanoviště. K dispozici jsou pro kamiony i komfortní odstavné plochy v nedalekých Tošanovicích, takže se můžeme dostat k zákazu parkování kamionů mimo vyznačená parkoviště, o čemž by byli informováni na všech vjezdech do města. Ale i tady, podobně jako u dodávek na sídlištích, musíme jít krok za krokem,“ uzavřel Karel Deutscher.