Rozkopané město a šílená doprava

Proč jste se s krajem nedomluvili?

Kraj nás o připravovaných opravách informoval již koncem minulého roku s tím, že má na opravy peníze z dotací a musí je stihnout proinvestovat. Informoval nás o dvou větších akcích – rekonstrukci II/473 (od 17. listopadu po Bruzovskou) a rekonstrukci II/477 (od ulice Hlavní ve Frýdku, přes Slezskou až do Starého Města a Bašky). Již tehdy jsme kraj žádali, aby tak velké opravy nedělal současně, aby práce na jednotlivých opravách rozdělil do etap, aby určil objízdné trasy, to vše s cílem zabránit dopravnímu kolapsu ve městě. Na schůzce byla ze strany kraje i realizátorů oprav snaha vyjít našim požadavkům vstříc, ale jak vidíme, skutečnost je zcela jiná.

Proč jste direktivně nestanovili podmínky a nevyjednali výhody?

Město si NEmůže klást téměř žádné podmínky. Pokud se vlastník komunikace rozhodne, že ji opraví, a podá žádost o omezení dopravy, která splňuje všechny náležitosti, nezbývá než vyhovět, byť by se jednalo o souběh více oprav najednou. Takové jsou zákony. Město NEmůže říct, tak tady vás nepustíme, tady to můžete opravovat až tehdy a tady opravu vůbec nechceme.

Vyjednat se nám podařilo odsunutí oprav úseku od mostu pod Olešnou (teď z důvodu opravy zcela uzavřen) kolem Hypernovy a technických služeb až po křižovatku U Rady. Kraj to chtěl dělat současně s dalšími opravami, nicméně aspoň tady kraj po našem naléhání od záměru ustoupil s tím, že třídu 17. listopadu opraví až poté, co ukončí opravu mostu. 

Opravdu se nedalo s krajem dohodnout více? Přece jen řidiči z tolika oprav šílí.

S krajem jsme jednali několikrát a žádali o vstřícnost. Přesto opravy probíhají současně a k nim se ještě přidaly další, například oprava mostu ve směru na Olešnou, kde je úplná uzavírka, a k tomu další opravy krajských cest za hranicemi města, které ale mají na město přímý dopad. Například oprava krajské komunikace v Dobré, kde kraj loni nechal položit nový koberec a letos uplatnil reklamaci, takže se tam staví znovu. Díky pracím na cestě, která navíc navazuje na právě krajem opravovanou cestu na Slezské u nás ve městě, se tvoří při vjezdu a výjezdu z města kolony. Při součtu všech oprav pořádaných krajem ve městě a v jeho těsné blízkosti pak mají řidiči a vlastně i všichni ostatní dojem, že je Frýdek-Místek rozkopaným městem, a že město nekoriguje stavební práce. Jenže všechny tyto cesty patří kraji a město opravdu nemůže opravy zakázat, ani určovat termíny jejich oprav.

Proč jste neinformovali o pracích na cestě dříve?

Informovat o plánovaných opravách svých silnic by měl zejména jejich majitel, což je v tomto případě kraj. Ten to ale neudělal a praxe ukazuje, že pokud opravuje něco ve Frýdku-Místku, tak neinformuje veřejnost téměř nikdy. Můžeme se jen domnívat proč. Každý ví, že opravy komunikací jsou vždy spojené s kritikou, tak proč by o tom informoval jako první. Nechal informovanost na městě, aby se s kritikou občanů vypořádalo samo. Většina občanů nerozlišuje, čí je cesta. Vede městem, takže dává odpovědnost městu, což je ale ve skutečnosti jinak.

Ale povolení vydával magistrát, takže termín byl znám?

Povolení bylo vydáno k 17. dubnu. V žádosti se udává termín orientačně, práce mohou být zahájeny v den povolení, ale také třeba až za dva týdny. Očekávali jsme, že nám ten, kdo silnice na našem území opravuje, dá v dostatečném předstihu vědět, kdy opravy opravdu zahájí. V našem zájmu bylo domluvit se na postupných opravách krajských cest, protože uzavírky a omezení vedou vždy k nespokojenosti a nám záleží na spokojenosti našich občanů. Kraj ale musí opravit silnice za dotační peníze co nejrychleji, proto tolik oprav najednou. Snad aspoň po ukončení všech prací budeme jezdit na hlavních tazích po krásných, rovných a kvalitních asfaltových kobercích. A věříme, že je kraj nebude muset reklamovat, aby nám to tu napřesrok rozkopal znovu.