Založení městského dopravního podniku je dle analýzy reálné

Archiv

MM F-M, Petr Pavelka

23. 3. 2016

„Jde zejména o nabytí potřebných pozemků, možnost přestavby stávajícího autobusového nádraží, souhlas Moravskoslezského kraje s provozováním městské hromadné dopravy mimo území města i po roce 2018 a další otázky nutné pro konečné rozhodnutí, zda do vlastního dopravního podniku půjdeme,“ říká náměstek primátora Karel Deutscher. Přiblížil, že zpracovatelé analýzy se zabývali nejen variantou interní, tedy vlastního dopravního podniku, ale i externí variantou se zázemím či bez zázemí, i kombinovanými variantami, vždy z hlediska právního, provozního a finančního plánu i technického zázemí. „Jako nejlepší způsob provozování městské hromadné dopravy se dle zpracované analýzy jeví interní varianta nebo externí varianta se zázemím. Důležité pro nás rovněž je, že zpracovaná analýza potvrdila, že provozní náklady na jeden kilometr stávajícího dopravce zajišťujícího městskou hromadnou dopravu i jednotlivé nákladové položky tohoto dopravce odpovídají průměrným hodnotám v rámci České republiky, kdy se srovnávala města obdobné velikosti, s obdobným systémem městské hromadné dopravy,“ těší primátora Michala Pobuckého, i když to současně znamená, že se město do vlastního dopravního podniku nemusí nutit za každou cenu.

„My jsme ale přesvědčeni, že město má mít určité služby, které považujeme za strategické, zcela v rukou. Ať už se jedná o dodávky tepla nebo skládkování, podobně i u městské hromadné dopravy vlastní podnik umožňuje přímé řízení a lepší možnosti ovlivňovat službu ku prospěchu občanů. Ti určitě ocení vliv na kulturu cestování a větší flexibilitu při realizaci požadavků a připomínek cestujících. Pro vedení města je navíc významná možnost přímého výkonu služby v režimu „In-house“ podobně jako je tomu u technických služeb, které dokážou rychle reagovat na aktuální potřeby ve městě,“ vysvětlil náměstek primátora Jiří Kajzar.

Město tedy nyní bude prověřovat reálnost jednotlivých kroků nezbytných k tomu, aby záměr založení městského dopravního podniku byl vůbec uskutečnitelný. Až poté o jeho faktickém případném vzniku bude znovu rozhodovat zastupitelstvo.